Новости Украины

Конфликты с "бляхерами" могут привести к появлению новой политической партии, – эксперт

13
0
<p>Под Радой митингующие требовали, чтобы общая стоимость растаможки составляла не более 40% от стоимости автообиля.</p> <p>Владельцы автомобилей на европейских номерах на два дня парализовали движение в центре столицы. Их не устраивает, что акциз на подержанные&nbsp;автомобили начисляться в зависимости от возраста – чем старше машина, тем дороже ее растаможка.</p> <p>Пусть они уберут акциз. Мы просим внести в эти законы поправки, чтобы было выгодно и им, и нам. Мы готовы принести деньги государству, – сказал владелец автомобиля на еврономерах, Днипро Антон.</p> <p>Но депутаты приняли законопроект в своей версии. Акциз будут рассчитывать так: ставка 50 евро для бензиновых автомобилей и 75 евро для дизельных умножается на объем двигателя и возраст автомобиля. То есть для двухлитровый двухлетней бензиновой машины растаможка обойдется в 200 евро. Для такой же 15-летней – 1500 евро. Депутаты убеждены: такая формула будет стимулировать водителей покупать новые автомобили.</p> <p> Формула вычисления акциза на автомобилей на еврономерах</p> <p>Отменить сегодня коэффициент возраста в формуле расчета с одновременной отменой экостандартов невозможно, потому что у нас есть огромное категория граждан, которые обеспокоены&nbsp;экологией. Мы должны учитывать и их интересы, – считает член парламентского налогового комитета Татьяна Острикова.</p> <p>Как компромисс тем, кто уже обзавелся "евробляхой", позволят легализоваться на льготных условиях: в течение трех месяцев они смогут растаможить свои автомобили за половину ставки. Тем, чьи машины оформлены на иностранцев, придется заплатить штраф.</p> <p>Поскольку другой процедуры, чем закрытие из-за штрафа, нет, мы говорим о добровольной уплате третьим лицом, приехавшим на этом автомобиле. Закрытие этого режима – 8500 гривен штрафа, – прокомментировала председатель парламентского налогового комитета Нина Южанина.</p> <p>Всего за купленную за рубежом машину теперь придется заплатить акциз плюс еще 34% стоимости автомобиля. Это НДС, ввозная пошлина и вклад в пенсионный фонд. Кто не растаможит – штрафовать до 170 тысяч гривен.</p> <p>По одинаковой схеме будут растаможивать и подержанные, и новые автомобили. Но на улице изменения все равно встречают враждебно. Их требования не учтены. Водители требуют у президента ветировать закон. Иначе – заблокируют трассы по всей стране.</p> <p>За желанием украинцев ездить на дешевых автомобилях скрывается гораздо большая проблема: незаконный завоз "евроблях" стал теневым бизнесом. За отдельную плату определенные фирмы завозят сюда автомобили. Этими схемами руководит народный депутат от БПП Игорь Кононенко, уверяют эксперты.</p> <p>Это не произошло само по себе. Назывались конкретные фамилии из ближайшего окружения президента. Вполне возможно, что ниточки этого бизнеса ведут на Банковую, – уверяет политический эксперт Михаил Басараб.</p> <p>Более того, "АвтоЕвроСила" очень скоро станет не общественной, а политической организацией, считает политолог.</p>
Комментариев (0)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь