Новости Украины

Як російські кораблі порушують український кордон, та Чому спецслужби цього "не бачать"

35
0
<p>Це – посягання на суверенітет держави. Адже територія Криму окупована і вже понад 4 роки не контролюється. За порушення – штраф та заборона взагалі будь-коли відвідувати Україну. На цьому ледь не щомісяця паляться російські артисти, адже із радістю приїжджають до Криму на гастролі.</p> <p>Звісно, вони їдуть не через пункт пропуску Каланчак, а напряму дістаються з Москви. Ну, а потім що – планують тури Україною. А на кордоні за це отримують червону картку. Список таких гастролерів вже налічує понад 70 осіб і збільшується щодня. Тож СБУ заразом із прикордонниками радо звітують про це у медіа.</p> <p>До речі, від початку цього року російських гастролерів вже офіційно зобов’язали узгоджувати свої концерти на українській території із СБУ. Аби потім не казали – а ми не знали.</p> <p>Але артисти – це верхівка айсбергу. Куди складніше із російськими суднами, що курсують у Чорному морі. Так само як і для артистів, для них діють ті самі закони. Захід до кримських портів – це грубе порушення українського кордону. Порти в анексованому Криму є офіційно закритими для міжнародного судноплавства. Судновласники, що спрямовують туди свої кораблі мають зважати на наслідки.</p> <p>Звісно, російську сторону це не бентежить, але пересування таких суден мають контролювати відповідні державні органи України. Чому? Бо це питання державної безпеки! Тобто все просто – був у Криму – до України – зась.</p> <p> Російський танкер біля берегів України</p> <p>Чи виконують такі вимоги судновласники і чи контролюють таких порушників українські спецслужби? Приклад того, що наші кордони відкриті – ми довели у свіжому випуску Центру розслідувань України. Наш агент В’ячеслав Касім ґрунтовно досліджував як два російських танкери – Капітан Щемілкін та капітан Пшеніцин – ледь не напряму з окупованої Керчі прямували і безперешкодно заходили до українських портів – Чорноморську та Ізмаїлу. Більше того – зупинялись там на кількамісячні ремонти.</p> <p>Це лише бізнес, нічого особистого. На перший погляд так. Судноремонтний завод надає послуги з ремонту танкера – ті оплачують роботи за виставленим рахунком. Чи можуть українські підприємства надавати послуги російським клієнтам? Можуть, законом це не заборонено.</p> <p>Але є важливе "АЛЕ". Згадані нами судна прийшли до українських портів вже після того, як побували у закритих портах окупованого Криму.Отже – порушили державний кордон. Хто про це знає із державних відомств? Ніхто. Лише журналісти. Отже. Ми і показали наочно – як це відбувається.</p> <p>Чи має так бути – однозначно ні. Зокрема, важливий момент – приміром наш український чорноморський судноремонтний завод зорієнтований на російських клієнтів. В 2017 році підприємство одну за одною отримувало російські ліцензії на різні види робіт. І це дає повноваження російській стороні перевіряти підприємство.</p> <p>У чому загроза? Ну хоча б у тому, що тут же ремонтують і флагман українського флоту – фрегат "Гетьман Сагайдачний". То давайте розберемось – хто має бити на сполох та чиї то повноваження – контролювати порти та водні кордони? Питання безпеки? – звісно СБУ, Питання кордоні? – прикордонна служба, діяльність портів? – АМПУ! Оці три відомства відповідальні за те, що нашими водами ходять судна-порушники.</p> <p>З приводу танкерів Щемілкіна та Пшеніцина у Службі безпеки України нам чіткої відповіді дати так і не змогли. А інформація від журналістів стала приводом для їх розслідування, а не навпаки.</p> <p> Служба безпеки України</p> <p>Прикордонники? Вони теж із себе відповідальність знімають – визнали, що офіційно завертати судна-порушники це справді їхня парафія, але лише з подачі РНБО та АМПУ, і лише за чітким списком. До речі, за офіційною інформацією у цьому чорному списку нині – шість сотень іноземних та близько ста російських суден. Згаданих у нашому розслідуванні танкерів Щемілкін та Пшеніцин там нема.</p> <p>Отже, наступне питання – кого ще проґавили спецслужби? І скільки ще потенційних суден можна до цього списку внести? І насправді це прикрий висновок. Це відвертий прорахунок державних контролюючих органів. Хто до нас приходив –&nbsp;просто російський&nbsp;танкер, чи то троянський кінь, якого ніхто так і не побачив</p> <p>Хочу ще раз нагадати представникам наших спецслужб – наша безпека у ваших руках. Будьте таки уважніші! А зі свого боку чекаємо на офіційну відповідь від Служби Безпеки України на наш офіційний запит з цього приводу.</p>
Комментариев (0)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь